Respuesta corta
Si el carro se está calentando, apaga el aire y pon la calefacción en caliente con el ventilador al máximo. Luego oríllate lejos del tráfico y apaga el motor. No abras la tapa del radiador con el motor caliente: el anticongelante sale hirviendo. Espera por lo menos 30 minutos y, si el depósito del anticongelante está bajo, rellénalo. Si se vuelve a calentar, llama a una grúa o a un mecánico a domicilio.
Primero, tu seguridad
Nunca abras la tapa del radiador ni la del depósito con el motor caliente. En la autopista, prende las intermitentes y oríllate lo más lejos del tráfico que puedas. Si ves llamas o mucho humo, saca a todos del carro y aléjense de él y del tráfico. Luego llama al 911.
Qué hacer cuando el carro se calienta
1Sale vapor del cofre y la aguja llega a la H
La aguja de la temperatura sube a la zona caliente y puede salir vapor u oler a dulce. Actúa ya: un motor que sigue caliente se daña feo.
Ver todos los pasos en texto
- Sale vapor del cofre y la aguja llega a la H. La aguja de la temperatura sube a la zona caliente y puede salir vapor u oler a dulce. Actúa ya: un motor que sigue caliente se daña feo.
- Apaga el aire y prende la calefacción. Pon la calefacción en caliente con el ventilador al máximo. Así le saca calor al motor mientras buscas dónde parar.
- Oríllate y apaga el motor. Pon la direccional, prende las intermitentes y para lejos del tráfico. Apaga el motor y no abras el cofre mientras salga vapor.
- No abras la tapa del radiador en caliente. El anticongelante está a presión y puede salir hirviendo. No toques la tapa del radiador ni la del depósito con el motor caliente.
- Espera 30 minutos y revisa el anticongelante. Con el motor frío, abre el cofre y busca el depósito de plástico del anticongelante. Si está debajo de MIN, rellena hasta la raya de MAX.
- ¿No se arregló? Llama a un mecánico Sobre todo si: la aguja vuelve a subir después de rellenar el anticongelante.
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Ya con el motor frío
- 1
Usa el anticongelante que pide el manual del carro. En una emergencia, agua sola te lleva al taller.
- 2
Mira debajo del carro si gotea líquido verde, anaranjado o rosado: es una fuga de anticongelante.
- 3
Prende el motor y mira la aguja unos minutos. Si vuelve a subir, apágalo y llama. Si lo sigues manejando caliente, lo que era una manguera o un termostato se vuelve una reparación mucho más grande.
Por qué se calienta
- Le falta anticongelante por una fuga (manguera, radiador o bomba de agua).
- El ventilador del radiador no prende (se calienta en el tráfico y en la autopista no).
- El termostato se quedó cerrado (es la válvula que deja pasar el anticongelante al radiador).
- La bomba de agua está fallando (es la que mueve el anticongelante por el motor).
- En motores viejos, el empaque de cabeza quemado (un sello dentro del motor). Las señales: humo blanco y el anticongelante se acaba sin una fuga a la vista.
Cuándo llamar a un mecánico
- La aguja vuelve a subir después de rellenar el anticongelante.
- Gotea anticongelante debajo del carro.
- Sale humo blanco por el escape o el aceite se ve como café con leche.
- Se calienta en el tráfico pero no en la autopista (falla del ventilador).
Preguntas frecuentes
¿Puedo manejar al taller con el carro calentándose?
Solo si es cerca y la aguja se queda normal después de enfriarse y rellenar el anticongelante. Si vuelve a subir, para y llama a una grúa.
¿Puedo echarle agua en vez de anticongelante?
En una emergencia sí, para llegar a un lugar seguro. Que te pongan la mezcla correcta pronto, porque el agua sola no protege contra el frío ni contra el óxido.
¿Por qué se calienta mi carro solo en el tráfico?
Casi siempre es porque el ventilador del radiador no está funcionando. A poca velocidad el motor depende de ese ventilador; en la autopista lo enfría el aire que entra. Si fallan el ventilador o su relevador (el switch que lo prende), se nota primero en el tráfico.
¿Por qué sale vapor del cofre?
Casi siempre es anticongelante que hierve y se sale por una fuga o por el depósito porque el motor está muy caliente. Oríllate, apaga el motor y no abras el cofre hasta que deje de salir vapor.
¿Cuánto tarda en enfriarse un motor recalentado?
Por lo menos 30 minutos, y más en un día de calor. Espera a que el cofre se sienta fresco antes de abrir la tapa del depósito. La del radiador nunca se abre con el motor tibio.
¿Llamo a una grúa o a un mecánico a domicilio?
Si el carro está en un lugar seguro, un mecánico a domicilio muchas veces arregla ahí mismo una manguera, el termostato o el ventilador. Si gotea mucho o echa humo, la grúa es más segura.